Resumen
Pocos podían imaginarse que el pequeño campo de hierba, cercano a la montaña del Púlpito, y su primigenia terminal de pasajeros, símbolo de la arquitectura aeroportuaria de los años cuarenta, diese paso un día a las modernas instalaciones del actual aeropuerto de Tenerife Norte.Pero en todo este tiempo transcurrido, muchos fueron los pasajeros de todo el mundo que, atraídos por la belleza de la isla y auspiciados por el auge de las compañías chárter, hicieron de este aeropuerto el punto de llegada para su turismo vacacional y fueron, por tanto, testigo de sus transformaciones.Sería en los años ochenta cuando el aeropuerto de Los Rodeos pasó a afianzarse como nudo vertebrador del cada día más importante transporte aéreo interinsular. Este desarrollo del tráfico y el deseo creciente de las compañías aéreas por operar en este aeropuerto motivaron la decisión de Aena de ampliar las instalaciones y la construcción de una nueva área terminal, cuyo edificio, referente de la arquitectura contemporánea, se ha convertido en un aliado del desarrollo turístico de la isla.Tras una historia no exenta de momentos difíciles -especialmente en sus inicios y por la climatología de la isla-, el esfuerzo de los tinerfeños -y sobre todo de las personas que desde hace más de setenta años han trabajado en este aeropuerto- ha posibilitado que sus instalaciones estén a la altura de las necesidades de la isla y le permitan ser un centro de conexión con las principales ciudades europeas y americanas, así como tener un importante papel en el concierto aéreo interinsular.Índice de la publicación:1. De los primeros aeroplanos al transporte aéreoLos pioneros de la aerostación en CanariasUn aeroplano en CanariasLos vuelos en puerto de La Cruz y en La LagunaJuan Canino, constructor de aeroplanos (1922)La llegada de los primeros avionesEl intento de Latécoère y la Aéreo EspañolaEl turismo en CanariasLa patrulla de los Breguet2. Las Comunicaciones aéreas con CanariasEl concurso de línea aérea a CanariasLa organización del transporte aéreoLos operadores turísticosLos vuelos de CLASSA a CanariasLas líneas aéreas postales españolasEstudio de la línea Sevilla-Canarias. 25 de Enero de 1934Las líneas alemanas de aviones y dirigiblesLa Colón, compañía transaérea española3. Volando día a díaLas comunicaciones aéreas durante la Guerra CivilEl Ministerio del aireIberia y el renacer del tráfico aéreoUn nuevo impulso al tráfico aéreoLos primeros vuelos internacionalesEl nacimiento de los vuelos ChárterEl Plan General de Aeropuertos y Rutas Aéreas de 1964-1967La consolidación del aeropuertoLa aviación deportiva tinerfeñaNuevas compañías españolas en los Rodeos4. Cambio de RumboAños difícilesLos años de legendario Fokker F-27Binter Canarias y el transporte aéreo interinsularUn nuevo concepto de transporteLa nueva organización del transporte aéreo EuropeoNuevas alas para el transporte aéreoAena, Aeropuertos Españoles y Navegación AéreaLa gran transformaciónIslas AirwaysUn futuro por delanteUna nueva torre de controlAnexo 1: Estadística del aeropuerto
